¿Qué hace tan bueno al Motor Turbo TSI?
Tu nuevo Volkswagen posee este motor que te da potencia, eficiencia y más beneficios.
Los vehículos Volkswagen están equipados con motores turbo (TSI) que realzan la eficacia en toda su gama. Desde sedanes y autos compactos hasta SUVs, los modelos Volkswagen ofrecen un desempeño y rendimiento de combustible superiores, pero ¿te has preguntado cómo esto es posible? La respuesta está en sus componentes, por lo que te vamos a explicar de forma sencilla el rol de cada uno de ellos y su contribución al funcionamiento de un motor TSI.
Componentes específicos de un motor turbo (TSI)
Los motores TSI están compuestos por 4 elementos clave:
1. Turbocargador
El turbocargador es un dispositivo que ayuda al motor a “respirar” mejor. Esta pieza tiene dos partes principales: una turbina y un compresor. La turbina utiliza los gases que salen del motor para girar hasta 120,000 revoluciones por minuto (rpm) y al hacerlo, activa el compresor. El compresor aspira el aire del exterior y lo empuja dentro del motor a alta presión. Este aire adicional ayuda al motor a generar más potencia de manera eficiente.
2. Bomba mecánica de alta presión
La bomba mecánica de alta presión toma combustible del tanque y lo presuriza a niveles altos (desde 200 hasta 350 bares) antes de enviarlo al motor. Al hacer esto, el combustible se mezcla mejor con el aire, lo que permite una combustión más completa y eficiente. Esto aumenta la potencia del motor y ayuda a que funcione de forma más suave y eficaz, incluso bajo diferentes condiciones de manejo.
Esta bomba está diseñada para mantener una presión constante y adecuada en el sistema de combustible, lo que es crucial para el buen rendimiento del motor. Su composición reduce la fricción y el ruido mientras trabaja, garantizando que el combustible fluya de manera constante y controlada.
3. Riel de inyectores de alta presión
El riel de inyectores, también conocido como riel común, es una pieza robusta y resistente, fabricada con acero inoxidable, que distribuye el combustible de los inyectores a cada cilindro. Su diseño le permite soportar la alta presión generada por la bomba mecánica para distribuir el combustible de manera uniforme y precisa a cada inyector.
4. Inyectores montados directamente en la cámara de combustión
Los inyectores del motor turbo TSI, situados directamente en la cámara de combustión, permiten una inyección directa de combustible a alta presión en el momento adecuado.
La inyección directa logra que el combustible se atomice en pequeñas gotas antes de entrar en la cámara de combustión. Esta atomización es fundamental para conseguir una mezcla eficiente de aire y combustible, lo que mejora la combustión, aumenta la eficiencia del motor y reduce las emisiones de gases contaminantes.
¿Cómo se integran y funcionan conjuntamente los componentes de un motor turbo (TSI)?
Los componentes de este tipo de motor se integran de tal manera que logran conseguir un motor de altas prestaciones, entre las que destacan:
- Reducción del consumo de combustible.
- Reducción del nivel de contaminación de los gases de escape.
- Aumento de la sensación de placer al conducir, mejorando el confort y el dinamismo del vehículo.
Además, los motores TSI favorecen la comercialización de vehículos en todos los mercados debido a que pueden trabajar con combustibles de distinta calidad.
¿Por qué elegir un vehículo con motor turbo (TSI)?
En los motores que no cuentan con turbocargador, conocidos comúnmente como motores de aspiración natural o motores de presión atmosférica, la entrada de aire depende completamente de la fuerza que ejerce la atmósfera en la tierra. La desventaja de esto es: por cada 1000 metros de altura sobre el nivel del mar, dichos motores pierden aproximadamente el 10% de su efectividad, afectando su torque y su potencia. Con un motor turbo (TSI) se compensa esta falta de aire, por lo que, si deseas disfrutar del desempeño de tu vehículo en su máximo esplendor, esta es la principal razón por la que deberías elegirlos.
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